新北、雙溪 | 愛露營
![新北、雙溪](https://i.imgur.com/gAairTJ.jpg)
02|牡丹車站是全台灣最彎曲的車站,設有岸式月台兩座,因每日乘客稀少,已經被裁撤為無人車站。雙溪車站與牡丹車站之間為坡度千分之16的陡坡,牡丹車站剛好設置在鐵路 ...
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搭著區間車來到了雙溪區,於無人駐守的牡丹車站下車,目送車站離開後,我也從車站離開。走在未曾拜訪過的山中小聚落中,牡丹老街滿是居民的日常風景。這座昔日以淘金而繁榮的小鎮,後來又因產業轉移而沒落,居民用剩下的歲月與日常,等著旅客前來探訪一段段無人知曉的故事。 [1]
牡丹老街[2]傍著牡丹溪,舊地名為「武丹坑」。在明治31年時,在現今的「貂山古道」溪流中發現金砂,吸引不少採礦者前來開發掏金,進而帶動了山城小鎮的繁榮,不僅建造了輕便車軌道來運送礦產,設立了醫療站,與周邊的金瓜石、九份、侯硐一帶形成一條產業鍊,人潮也開始聚集,雜貨店、肉鋪、甚至還有西裝店等店家相繼開業,讓這座小山城也越來越熱鬧。02|牡丹車站是全台灣最彎曲的車站,設有岸式月台兩座,因每日乘客稀少,已經被裁撤為無人車站。
雙溪車站與牡丹車站之間為坡度千分之16的陡坡,牡丹車站剛好設置在鐵路著名的「牡丹坡」上。早年火車不如現在電氣化列車的有力,需採折返式車站的設計,列車到此站都得掛輔助機才能攀爬,後來為了解決坡度的問題,鐵路便以長度換取坡度,增加了火車行駛的長度距離,造就牡丹車站內有個120度大幅度的轉彎,特殊景象也成為許多鐵道迷拍火車的聖地。
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06|平日來到牡丹車站,渺無人煙,連街上的店家也都沒有開門營業。
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但是,再豐沛的礦業資源,也是會有採集完畢的一天,後期的牡丹老街就像是這裡的礦脈一樣,金掏完了,人也走了,只剩下這條小河依然流水潺潺不間斷,靜靜守護著牡丹老街的興衰。
09|房屋都靠著牡丹溪畔,午後非常安靜,幾乎清晰可聽見小和潺潺流水的聲音。
10|鐵道橋過去是一片很凌亂的空間,隨著整理與彩繪,灰暗的空間成為牡丹花綻放的彩繪牆面,繽紛活潑的圖樣,用鳥、山水畫來繪製出旅客對於牡...
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